현대차, 2026 밀라노 디자인위크서 아이오닉 3 공개
- 한명륜 기자
- 4월 21일
- 2분 분량
디자인 철학 ‘아트 오브 스틸’ 기반 매끄러운 해치 라인…유럽 최초 플레오스 OS 적용
이탈리아 밀라노 현지 시간으로 4월 20일, 현대차가 ‘2026 밀라노 디자인위크(2026 Milano Design Week)’에서 차세대 전기차 아이오닉 3(IONIQ 3)를 최초로 공개했습니다. 아이오닉 3는 현대차의 새로운 디자인 철학 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 기반으로 한 유럽 스타일의 해치백으로, 스타일과 효율 그리고 SDV로서의 선도성을 동시에 갖춘 모델입니다.
아이오닉 3는 전장 4,155mm(N 라인 기준 4,170mm)의 서브 컴팩트 사이즈이나, 전기차의 특성 상 1,505mm에 달하는 휠베이스로 외관 대비 공간이 넓으며, 전장 대비 휠베이스 비율이 길어 스포티한 감각을 구현합니다. 명확히 장르를 구분하지 않았지만 현대차는 해치(Hatch)라인이라는 용어를 썼습니다. 유럽 시장에 그만큼 어필하겠다는 의미로 보입니다. 실제 전폭이 1,505mm라 소형 SUV로 보기에는 어렵죠. 덕분에 공기 저항 계수가 0.263cd로 우수한 공력 효율을 자랑합니다.
아이오닉 3의 실내는 가구를 배치하듯 공간을 구성하는 ‘퍼니시드 스페이스(Furnished Space)’ 접근 방식을 적용했습니다. 덕분에 하단 119의 ‘메가박스(Megabox)’를 더해 총 441리터의 적재공간 구현했습니다.
플랫폼은 E-GMP 기반이며 배터리 용량에 따라 42.2kWh의 스탠다드와 61kWh로 각각 주행 거리는 344km, 496km에 달합니다(WLTP 기준).
또한 이 차는 현대차는 유럽 판매 모델 최초로 안드로이드 오토모티브 OS(AAOS) 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’를 탑재했습니다. 전동화에는 성공적이었지만 SDV에서는 다소 뒤처진 현대차가 유럽 시장에서 본격적으로 승부수를 던진 결정으로 보입니다. 또한 현대 디지털 키 2, 플러그앤차지(Plug & Charge), 실내외 V2L 등 첨단 편의사양을 적용했습니다. ADAS인 스마트 센스 기능에는 고속도로 주행 보조 2(HDA2), 원격 스마트 주차 보조(RSPA) 외 메모리 후진 보조(MRA) 등 최신 스마트센스 첨단 운전자 보조 시스템을 대거 망라돼 있습니다.
현대차 유럽권역본부장 자비에르 마르티넷(Xavier Martinet)은 “디자인, 첨단 기술, 사람 중심이라는 아이오닉 브랜드의 가치를 일상생활에 완벽하게 어울리는 콤팩트한 형태에 담아냈다”며 “아이오닉 3는 현대차의 유럽 전기차 라인업에서 매우 핵심적인 역할을 수행할 것”이라고 밝혔습니다.
유럽 시장에서는 보급형의 소형 전기차 시장 경쟁이 치열해질 것으로 보입니다. 전체적으로 경기가 나쁘고 성장이 둔화하면서, 구매력이 낮은 고객들이 전기차 시장에 진입하기 어려운 유럽의 상황을 고려한 제조사들의 결정입니다. 폭스바겐은 ID.2를 투입할 예정이고, 푸조와 시트로엥은 이 영역에서 나름의 존재감을 구축하고 있습니다. 이런 가운데 현대차그룹이 어떻게 경쟁을 극복하고 ‘풀뿌리전기차’ 시장을 장악할지 귀추가 주목됩니다.
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