빙하기의 플래그십? 벤틀리 2026 FAT 협업 벤테이가 X 컨셉트카 공개

대회 파트너십 시작 알리는 모델

---

벤틀리가 지난 1월 31일, 오스트리아 첼 암제(Zell Am See)에서 열린 ‘FAT 아이스 레이스 2026((FAT Ice Race 2026)’에 참여해 ‘벤테이가 X 컨셉트(Bentayga X Concept)’를 공개했습니다. 이를 통해 벤틀리는 주최사인 ‘FAT 인터내셔널(FAT International)’과의 브랜드 파트너십 시작을 알렸습니다.

벤틀리가 FAT ICE 레이스와 파트너십을 맺고 벤테이가 X 컨셉트를 선보였습니다

이 행사에서 공개된 벤틀리 X 컨셉트는 아이스 레이스를 정복할 럭셔리 오프로드 퍼포먼스 SUV로, 벤테이가 스피드를 기반으로 합니다. 파워트레인은 최고 출력 650ps의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 8단 자동변속기, 그리고 정교하게 구동되는 4륜 구동 시스템이 결합돼 있습니다. 여기에 아크라포비치(Akrapovic) 티타늄 스포츠 배기 시스템이 장착돼 있습니다.

벤틀리 벤테이가 스피드 기반 벤테이가 X 컨셉트

겨울의 럭셔리 오프로더를 컨셉트로 한 만큼 독특한 외관을 갖고 있습니다. 벤테이가 스피드의외관 위에 브릭스톤(Brixton)의 단조 싱글 피스 22인치 휠과 오프로더 전용 타이어가 장착됐습니다. 또한 윤거(바퀴 간격)는 120mm 늘어났으며, 전고 역시 55mm 높아져 서스펜션 작동 범위도 확대했습니다. 최저 지상고는 310mm이며 도강(wading) 최대 수심은 550mm에 달합니다.

고개를 들면 지붕 위에도 눈길을 끄는 것이 있습니다. 루프 위에 장착된 적재함과 4개의 조명인데요.  이로 인해 전고가 2,490mm에 달합니다. 롤 센터가 좀 높지만 에어 서스펜션과 벤틀리의 48V 전자제어식 안티 롤 컨트롤 시스템 ‘벤틀리 다이내믹 라이드(Bentley Dynamic Ride)’가 적용돼 있습니다. 이정도면 롤랜드 에머리히 감독의 <투모로우> 같은 빙하기 재난도 견딜 만하지 않을까 합니다. 연료만 공급된다면요.

클래식 벤틀리 차량의 쇼런

이번 2026년 FAT 아이스 레이스에는 벤테이가 X 컨셉트를 비롯해 더 뉴 컨티넨탈 GT S와 더 뉴 컨티넨탈 GTC S가 세계 최초로 일반에 공개됐습니다. 스페셜 리버리가 적용된 더 뉴 컨티넨탈 GT S와 벤테이가 스피드 또한 출품됐으며, 과거의 전설적인 레이스카를 재생산한 ‘스피드 식스 컨티뉴에이션 시리즈’의 프로토타입(Car Zero)도 참여했습니다. 스키 선수와 함께 아이스 트랙을 달리는 FAT 아이스 레이스 만의 특별한 ‘스키요링(Skijöring)’ 클래스에서는 <탑기어>, <오토카> 등에서 활동한 영국의 자동차 저널리스트이자 레이싱 드라이버 크리스 해리스(Chris Harris)가 벤테이가 스피드를 몰고 노르웨이의 프리스타일 스키 선수 헤드비그 웨셀(Hedvig Wessel)과 함께 드라이빙을 선보이기도 했습니다.

벤틀리 벤테이가 컨셉트카가 프리스타일 스키 선수와 스키요링을 선보였습니다

FAT 인터내셔널은 유럽의 패션 물류 기업으로 홍보 차원에서 모터스포츠를 후원하고 있습니다. 럭셔리 자동차 브랜드를 넘어 다양한 라이프 스타일 영역으로 확장 중인 벤틀리와는 결이 잘 맞습니다. 벤틀리는 FAT 인터내셔널과함께 2월 말 미국 몬태나 주 빅 스카이(Big Sky)에서 신설되는 아이스 레이스를 비롯해 여름에는 오스트리아 그로스 그로스글로크너(Großglockner) 알프스 고산 도로에 위치한 FAT 만케이(FAT Mankei) 시설에서 진행되는 특별 이벤트에도 참가할 예정입니다.