이것이 클래스다, 메르세데스 벤츠 더 뉴 S 클래스 사전계약 1,000대 돌파

디자인 논란에도 실수요자 신뢰 건재

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부분변경을 맞이한 메르세데스 벤츠 W223 S 클래스의 부분변경 모델인 더 뉴 S 클래스가 사전계약 1,000대를 돌파했습니다.

메르세데스 벤츠의 W223 부분변경인 더 뉴 S 클래스가 사전 계약 1,000대를 돌파했습니다

5월 22일, 메르세데스 벤츠 코리아에 따르면, 지난 5월 18일부터 사전 계약에 들어간 더 뉴 메르세데스 벤츠 S 클래스 및 메르세데스 마이바흐 S 클래스’의 사전 계약이 이 같은 실적을 올린 것으로 알려졌습니다. 사실 이번 부분변경 시, 워낙 디자인 논란이 컸던데다, 세계적으로도 경쟁 차종인 BMW 7 시리즈의 판매량이 우세했기 때문에 위상에 흔들림이 있을 것으로 보는 시각도 있었는데요.

그러나 S 클래스는 S 클래스였습니다. 더 뉴 S 클래스의 디자인에 대한 지적은 국내에서만 있었던 게 아니라 해외에서도 공히 나왔던 이야기입니다. 플래그십다운 진중함과 은근한 깊이가 없고 즉각적인 로고 제시와 지나친 선언성 등이 문제로 지적됐죠. 그럼에도 불구하고, 제품에 대한 신뢰도는 흔들릴 수 있지만 브랜드가 가진 사회적 상징성은 견고하다는 것을 다시 보여 주는 대표적 사례로 남을 것 같습니다.

더 뉴 메르세데스 벤츠 S 클래스는 S 350 d 4MATIC, S 450 4MATIC, S 450 4MATIC Long 익스클루시브, S 450 4MATIC Long AMG 라인, S 500 4MATIC Long, 580 4MATIC Long 등 총 6개 라인업으로 구성되며 가격은 부가세 포함 1억 5,400만 원부터 2억 7,000만 원까지입니다(개별소비세 5% 반영 기준).

메르세데스 마이바흐 더 뉴 S 클래스

또한 메르세데스 마이바흐 S 클래스는 마이바흐 S 580, 마이바흐 S 580 마누팍투어(MANUFAKTUR), 마이바흐 S 680 등 총 3개 라인업으로 국내 출시되며, 가격은 부가세 포함 3억 1,700만 원부터 4억 700만 원까지입니다(개별소비세 5% 반영 기준).

한편 하반기 중에는 역시 부분변경을 거친 BMW의 7세대의 7시리즈도 시장에 투입될 예정으로 알려져 있습니다. 사실 격전이 벌어지기보다는 두 브랜드에 대한 선호층의 구분이 너무도 뚜렷해서 각자의 길을 가지 않을까 싶습니다. 서로가 서로의 고객을 뺏는 싸움이 벌어져야 볼만하겠지만 의외로 평온한 각자의 길이 될 수도 있겠네요.