지프 그랜드 체로키 L 부분변경, 아시아 유일 한국 출시
최고 출력 329ps 2.0리터 허리케인 4 엔진, 에어 서스펜션 적용
약 1년 전인 2025년 10월 말 북미에서 공개됐던 그랜드 체로키 L이 국내에 공식 출시됩니다.
9월 29일, 스텔란티스코이라의 지프 브랜드는 정통 4x4 성능과 프리미엄 3열 SUV의 안락함을 결합한 5세대 그랜드 체로키의 부분변경 모델 ‘뉴 그랜드 체로키 L(Grand Cherokee L)’을 국내 공식 출시한다고 밝혔습니다. 뉴 그랜드 체로키 L은 최상위 트림인 서밋 리저브(Summit Reserve)를 먼저 투입하며, 가격은 1억 1,490만 원(VAT 포함)입니다. 가격 상승폭은 260만 원 정도로 적습니다.
가장 큰 변화는 역시 기존은 ‘사골’이던 3.6리터 자연흡기 펜타스타 엔진 대신 329hp의 최고 출력과 45.89kgf∙m의 최대 토크를 발휘하는 허리케인 4(Hurricane 4) 엔진을 적용한 것입니다. 이 엔진은 TJI(Turbulent Jet Ignition) 방식으로, 실린더 혼합기의 소용돌이를 미리 만들고 폭발시키는 방식입니다. 전자제어 흡기 밸브와 35Mpa의 직분사 및 포트분사 겸용 방식을 취하고 있으며 점화 플러그도 2개이며 나트륨 밸브를 사용해 냉각 효율도 높인 것이 특징입니다. 또한 2,600~5,600rpm 구간에서 최대 토크의 90%가 발휘됩니다. 덕분에 복합연비는 7.9km/L(도심 7.0km/L, 고속 9.4km/L)로 이전 대비 0.2km/L 향상됐습니다. 3.6리터에서 무려 1.6리터가 빠진 배기량 덕에 자동차세 부담도 낮출 수 있게 됐습니다.
다양한 주행 환경에 대응하는 능력도 개선됐습니다. 최상위 4X4 시스템인 쿼드라-트랙 II(Quadra-Trac® II)와 조화를 이룬 전자식 리어 e-LSD가 한쪽 바퀴의 접지력이 떨어지는 상황에서도 구동력을 효과적으로 배분합니다. 노면과 주행 상황에 맞춰 지상고를 조절하는 쿼드라-리프트(Quadra-Lift) 에어 서스펜션과 5가지 모드를 제공하는 셀렉-터레인(Selec-Terrain®) 지형 설정 시스템을 갖췄습니다. 덕분에 험로는 물론 고속도로 온로드 주행에서의 안정감도 개선됐습니다.
외관에서는 지프 고유의 세븐 슬롯(7 Slot) 그릴의 디테일을 정교하게 다듬었습니다. 실내에는 전 좌석에는 프리미엄 팔레르모 가죽 시트를 적용했으며, 액티브 노이즈 컨트롤 시스템을 통해 정숙성을 강화해습니다. 3열 50:50 파워 폴딩 시트 등도 기본적으로 갖춰 운전자부터 3열 탑승객까지 승차 공간의 여유도 두엇습니다. 인포테인먼트로는 12.3인이 터치스크린과 19개의 스피커로 구성된 매킨토시(McIntosh) 프리미엄 오디오 시스템을 적용했습니다. 한국시장에 맞는 T맵 내비게이션도 적용했습니다.
스텔란티스 코리아 방실 대표는 “한국은 아시아·태평양 지역에서 뉴 그랜드 체로키 L을 만날 수 있는 유일한 시장”이라며 “강력한 성능과 프리미엄 안락함을 모두 갖춘 신형 모델을 한국 고객만 경험할 수 있다는 점에서 뉴 그랜드 체로키 L의 희소성과 소유 가치는 더욱 각별할 수밖에 없다”고 전했습니다.
댓글