폴스타, 5년간 차량당 탄소 31% 감축… ‘2040 기후 중립’ 가속화
- 한명륜 기자
- 2시간 전
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마이클 로쉘러 CEO “전기차, 저비용·저탄소로 고객 안심 선사”
4월 29일, 스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 2025년 지속가능성 보고서(Sustainability Report)를 공개하고 2020년 이후 차량 1대당 온실가스(GHG) 배출량을 31% 감축했다고 밝혔습니다.
같은 기간 폴스타는 연간 6만 대 이상 리테일 판매, 28개 시장으로 확장, 3종의 신규 모델 출시 및 3개국 생산 거점 구축 등 사업 확장도 동시에 이뤄냈습니다.
자동차 업계 전반에서 기후 목표 이행이 후퇴되고, 정책 불확실성이 확대되며, 내연기관에 대한 투자가 지속되는 상황이지만, 폴스타는 뚝심 있게 목표를 밀어붙여 왔습니다. 특히 폴스타는 단순한 선언에 그치지 않고, 측정 가능한 실질적인 성과를 지속적으로 보여주고 있습니디ㅏ.
2020년 이후 차량 1대당 배출량 감소는 배터리 생산 및 제조 과정에서 재생에너지 사용을 확대하고 저탄소 소재 적용을 강화해온 전략의 결과라고 폴스타는 밝혔습니다. 특히 지난 1년간 폴스타 역사상 가장 낮은 탄소발자국을 기록한 폴스타 4의 판매 증가가 주요 요인으로 작용했는데요. 주요 유럽 시장에서 재생에너지 보급이 늘어나면서 주행 단계에서의 배출 저감에도 긍정적인 영향을 미쳤습니다.
폴스타의 가장 큰 시장은 유럽으로, 전체 판매의 75% 이상을 차지하고 있습니다. 폴스타는 2040년 기후 중립 기업 달성을 목표로, 배출 저감 목표를 안정적으로 이행 중입니다.
마이클 로쉘러 폴스타 CEO는 “성장하면서 탄소 배출을 줄이지 않는다면, 줄이지 않기로 선택한 것과 다름없다”라며, “전동화는 낮은 유지비와 낮은 탄소 배출, 그리고 고객 안심이라는 분명한 가치를 제공합니다. 최근 변동성이 큰 유가와 연료 공급 이슈는 ‘주유 불안’을 확대시키며 전기차의 ‘주행거리 불안’을 대체하고 있다. 전기차는 단순히 친환경 선택을 넘어 보다 합리적이고 신뢰할 수 있는 대안으로 자리잡고 있다”고 말했습니다.
또한 사회적 관점에서, 전동화는 재생에너지 확대와 전기차 보급이 맞물리며, 승용차 운송 전 과정에서의 온실가스 배출을 줄일 수 있는 가장 현실적인 해법으로 평가되고 있습니다. 전기가 화석 연료 대비 더욱 진환경적이고 안정적인 에너지원으로 전환됨에 따라 기후 솔루션으로서 전기차의 역할은 더욱 중요해지고 있습니다.
폴스타는 기후 위기 대응을 위한 핵심 기지로 스웨덴 예테보리에 ‘미션 제로 하우스(Mission 0 House)’를 운영하고 있습니다. 이곳은 산업계와 학계가 긴밀히 협력하여 탄소 배출 영향이 큰 소재와 공정 자체를 근본적으로 개선하는 연구를 수행합니다. 특히 2035년까지 탄소 상쇄 없이 순수한 기술 혁신만으로 기후 중립 자동차를 제작하겠다는 ‘폴스타 제로 프로젝트’의 중추적인 역할을 담당하고 있습니다.
현재 미션 제로 하우스는 초저탄소 철강의 대규모 파일럿 추진을 비롯해 혁신적인 배터리 소재와 바이오 기반의 섬유 대체제 개발에 매진하고 있습니다. 심지어 대기 중의 이산화탄소를 직접 새로운 소재로 전환하는 첨단 기술까지 연구 범위에 포함됩니다. 2025년 공식 출범한 이 연구 컨소시엄은 5년간 약 1억 스웨덴 크로나의 자금을 확보했으며, 스웨덴 내 5개 주요 대학과 6개 전문 기업이 참여하여 제조업 전반의 탄소 저감을 위한 다학제적 협업을 이어가고 있습니다.
프레드리카 클라렌 지속가능성 총괄은 업계의 상당수가 여전히 하이브리드에 머물고 있는 상황에서, 폴스타는 소재 과학의 힘을 빌려 탄소 배출 자체를 제거하는 가장 본질적인 솔루션에 집중하고 있음을 강조했습니다. 이러한 노력은 단순한 자동차 제조를 넘어 산업 전체를 한 단계 진보시키는 중요한 기반이 될 전망입니다.
한편 폴스타는 2026년 브랜드의 핵심 신차 2종을 출시 및 인도 예정입니다. 고성능 SUV인 폴스타 3는 2분기 출시 후 3분기, 4도어 고성능 GT는 3분기 출시 후 4분기 인도를 시작할 예정이라고, 폴스타코리아 측은 전한 바 있습니다.
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