포르쉐, 가상 8단 변속기 E-시프트 적용 2027 타이칸 공개
- 한명륜 기자
- 5시간 전
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최대 주행 거리 700km, 내년 상반기 국내 인도…1억 3,460만 원
슈투트가르트 시간으로 6월 18일, 포르쉐가 향상된 주행 성능과 감성을 갖춘 2027년형 타이칸을 공개했습니다. 특히 새로운 타이칸에는 이전부터 장착이 예고돼 화제가 됐던 가상 수동변속기인 E-시프트가 적용됩니다.
새로운 E-시프트 기능은 실제 변속감을 구현한 가상 기어 변속과 재해석된 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드, 가상 회전계를 결합해 더욱 몰입감 있는 다감각적 주행 경험을 제공합니다. 또한 GT 스포츠 스티어링 휠의 패들을 통해 8단 가상 기어를 조작할 수 있습니다.
E-시프트 옵션은 모든 타이칸 모델 및 바디 타입에 적용 가능하며 타이칸 터보 GT는 기본 사양입니다. 변속 로직과 사운드 특성은 각 모델에 맞게 조정되어 모델 별 고유한 음향 특성과 주행 감각을 구현합니다.
이 기능은 GT 스포츠 스티어링 휠의 모드 스위치를 통해 활성화할 수 있습니다. 특히, 한국 출시 모델은 E-시프트 옵션과 더불어 스포츠카 감성을 느낄 수 있는 스포츠 크로노 패키지, 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드, 보스 (BOSE®) 서라운드 사운드 시스템을 기본 사양으로 제공할 것으로 알려졌습니다.
또한 타이칸은 롤링 저항을 크게 낮춘 여름용 타이어가 후륜 구동 모델 (스포츠 세단 및 스포츠 투리스모)에 옵션으로 제공하며, 해당 모델은 최대 최대 20km까지 연장된 주행 거리를 구현한다. 여기에 퍼포먼스 배터리 플러스와 결합 시 최대 700km(WLTP 기준) 주행이 가능하다. 20인치 타이어는 장거리 주행과 도심 환경에 모두 최적화되어 있으며, 여름용 타이어 레인지 플러스 (Summer Tyres Range Plus) 옵션은 유럽 및 EU 회원국에서 제공됩니다.
또한, 2027년형 타이칸에는 전기차 최초로 만타이(Menthey) 키트가 제공된다. 새로운 만타이 키트는 에어로다이내믹, 섀시 및 파워트레인 전반에 걸친 광범위한 최적화를 통해 타이칸 터보 GT 바이작 패키지 (Taycan Turbo GT with Weissach Package)의 성능을 더욱 강화화햇습니다.
포르쉐 개발 드라이버 라스 케른 (Lars Kern)은 만타이 키트를 장착한 타이칸 터보 GT 바이작 패키지로 노르트슐라이페 뉘르부르크링 서킷을 단 6분 55초 533의 랩 타임으로 주파하며 전기차 순수 전기 세단 부문의 신기록을 달성한 바 있습니다. 만타이 키트는 이제 기존 사후 장착 (Retrofit) 방식은 물론, 공장 출고 사양으로도 장착 가능합니다.
인포테인먼트 시스템인 포르쉐 디지털 인터랙션 (Porsche Digital Interaction) 작동 콘셉트는 현대적이고 미니멀한 디자인을 기반으로 합니다. 고객 차량의 실제 외관 컬러가 반영된 3D 차량 모델, 자유롭게 구성 가능한 위젯, 그리고 AI 기반 보이스 파일럿을 통한 향상된 음성 제어 기능을 자랑합니다.
특히, AI 기반 보이스 파일럿은 내비게이션, 차량 기능, 미디어 및 일부 앱 조작을 지원하며, 보다 자연스러운 대화 방식으로 작동합니다. 또한 매번 “Hey Porsche”를 반복하지 않아도 후속 질문을 이어갈 수 있으며, Google 기반 POI 검색과 음성 기반 사용자 가이드도 제공한다. 타이칸에서는 충전 플랩까지 음성 명령으로 열 수 있습니다.
이 밖에도, 애플 카플레이 (Apple CarPlay®) 및 안드로이드 오토 (Android Auto) 통합이 확장됐습니다. 또한 정밀한 온라인 경로 계산과 3D 건물 디스플레이, 최적화된 차징 플래너 (Charging Planner) 등 내비게이션의 기능도 향상되었습니다.
포르쉐 AG 타이칸 제품 라인 총괄 케빈 기에크 (Kevin Giek)는 “이번 연식 변경을 통해 타이칸은 모든 영역에서 한 단계 더 진화했다”며, “감성적인 주행 경험은 물론, 강력한 트랙 성능, 더욱 직관적이고 개인화된 사용자 경험을 제공한다”고 말했습니다.
2027년형 타이칸의 국내 판매 가격은 부가세를 포함해 1억3,460만원부터 시작이며, 고객 인도는 내년 상반기부터 시작될 예정입니다.
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