품질은 기본, 다양한 니즈에 대응! 렉서스 신형 ES 사전 계약 실시
HEV 4개·BEV 5개 등 총 9개 그레이드…순수전기차는 7,160만 원부터
※ 두 번째 이미지를 제외하고는 모두 북미 사양입니다. 렉서스의 경우 일부를 제외하고 북미 사양이 거의 거의 대부분 국내 출시 모델에도 적용되나 국내 사양과는 다를 수 있으므로 참고만 하시기 바랍니다.
9월 14일, 렉서스코리아는 렉서스를 대표하는 프리미엄 세단 ‘올 뉴 ES(All-New ES)’의 공식 출시에 앞서 당일부터 전국 렉서스 공식 딜러 전시장에서 사전계약을 실시한다고 밝혔습니다.
오는 10월 13일 국내 공식 출시 예정인 ‘올 뉴 ES’는 8세대 완전변경 모델로, 하이브리드(HEV) 4개, ES 최초의 순수 전기차(BEV) 5개 등 총 9개 그레이드로 출시됩니다. 렉서스의 멀티 패스웨이 전략을 바탕으로 하이브리드의 경쟁력을 한층 강화하는 동시에 배터리 전기차를 새롭게 추가해 고객의 라이프스타일에 따른 전동화 모델 선택지를 확대했습니다.
1989년 렉서스 브랜드의 글로벌 출범과 함께 등장한 첫 모델인 ES는 뛰어난 정숙성과 승차감, 넓고 안락한 실내 공간을 바탕으로 렉서스를 대표하는 핵심 모델로 자리매김해 왔습니다. 특히 한국 시장에서 ‘ES’는 렉서스의 하이브리드 이미지를 구축해 온 대표 모델로, ES 300h는 한국수입자동차협회 베스트셀링 모델에 이름을 올렸습니다. 컨슈머인사이트 자동차 기획조사에서는 국산·수입차를 아우르는 종합 부문 ‘올해의 차’에 선정되기도 했습니다. 뛰어난 내구성과 신뢰도로 실구매 고객들의 만족도가 무척 높은 차종이기도 하죠.
8세대로 거듭난 ‘올 뉴 ES는 이러한 ‘ES’의 강점을 계승하면서 파워트레인부터 플랫폼, 디자인, 실내 공간에 이르기까지 전반적인 상품성을 한층 강화했다. 특히 하이브리드의 완성도를 높이는 동시에 ES 최초의 배터리 전기차를 추가해 전동화 라인업을 확대했습니다.
새롭게 추가된 BEV 라인업은 전륜구동(FWD) ES 350e와 사륜구동(AWD) ES 500e로 구성됩니다. ES 350e는 국내 인증 기준 상온 복합 1회 충전 주행거리 478km를 확보해 일상적인 도심 주행부터 장거리 이동까지 폭넓게 대응 가능합니다. ES 500e에는 전·후륜 구동력을 정밀하게 제어하는 사륜구동 시스템 다이렉트4(DIRECT4)를 적용해 합산 출력 252kW(342ps, 전륜 167kW, 후륜 88kW)를 발휘합니다.
ES 350e는 7,160만 원부터 선보이며, 합리적인 구매를 지원하기 위한 잔존가치 보장 할부 프로그램 ‘어메이징 스위치(Amazing Switch)’도 함께 선보입니다. ES 350e 프리미엄 모델의 경우 차량 구매 3년 후 기본 잔존가치 50%(3,580만 원)가 보장되며, 유예금액을 포함할 경우 최대 60%까지 적용됩니다. 선수금 30%, 보증금 20%, 금리 5.8%, 36개월 기준 월 납입금은 42만 원대로, 잔존가치 보장을 통해 향후 차량 가치에 대한 고객의 안심감을 높이는 동시에 월 납입 부담을 낮습니다.
하이브리드 모델인 ES 350h에는 6세대 하이브리드 시스템을 적용했습니다. 파워 컨트롤 유닛과 트랜스 액슬의 설계를 개선해 소형·경량화를 실현했으며, 이를 통해 효율성과 가속 성능을 높이는 동시에 ES 특유의 정숙성을 구현했습니다. 또한 ES HEV 라인업에 AWD 모델을 새롭게 추가했습니다.
올 뉴 ES에는 BEV와 HEV를 모두 고려해 새롭게 설계된 GA-K 플랫폼을 적용했습니다. 전면과 바닥, 후면의 차체 강성을 높여 진동을 줄이는 동시에 직관적인 조향 응답성을 구현했습니다. 또한 ‘우아함과 전동화로 완성된 세단의 경험(Experience Elegance and Electrified Sedan)’을 개발 콘셉트로, ‘ES’ 고유의 우아함을 계승하면서 전동화 시대에 맞는 새로운 디자인과 공간을 구현했습니다. 외관에는 렉서스의 스핀들 디자인을 새롭게 해석한 ‘스핀들 보디(Spindle Body)’를 적용했습니다. 휠베이스는 2,948mm로 기존 모델보다 한층 넓은 실내 공간을 확보했으며, 특히 여유로운 뒷좌석 공간을 통해 탑승객의 편안함과 거주성을 높였습니다. 후륜 서스펜션은 멀티 링크로 2열의 안락감도 구현했습니다.
실내에는 14인치 대형 디스플레이를 비롯해 필요할 때 스위치가 나타나는 ‘리스폰시브 히든 스위치(Responsive Hidden Switch)’, 다양한 분위기를 연출할 수 있는 ‘멀티 앰비언트 라이트(Multi-Ambient Light)’ 등을 적용해 직관적인 디지털 사용성과 감성 품질을 한층 강화했습니다. 이와 함께 최신 ‘렉서스 세이프티 시스템 플러스(Lexus Safety System+)’를 탑재하고, 24시간 긴급호출과 원격 제어 기능 등을 제공하는 ‘렉서스 커넥트(Lexus Connect)’를 적용했습니다.
강대환 렉서스코리아 부사장은 “‘렉서스 ES’는 국내 프리미엄 하이브리드 시장의 성장을 이끌며 렉서스의 전동화 기술에 대한 고객 신뢰를 쌓아온 대표 모델”이라며, “이번에 새롭게 선보이는 ‘올 뉴 ES’는 경쟁력 있는 가격과 실용적인 주행거리를 갖춘 배터리 전기차를 새롭게 추가해 총 9개 그레이드로 라인업을 확대했으며, 고객의 다양한 라이프스타일과 사용 환경에 맞는 전동화 선택지를 제공할 것”이라고 말했다.
올 뉴 ES의 BEV 가격은 350e 프리미엄 7,160만 원, 350e 럭셔리 8,020만 원, 350e VIP 8,390만 원 등이며, ES 500e 프리미엄 7,700만 원, ES 500e 럭셔리 8,490만 원 입니다(부가가치세 포함, 개별소비세 5% 기준). 또한, ‘올 뉴 ES’ HEV 라인업 권장소비자 가격은 ES 350h 프리미엄 7,290만 원, ES 350h 럭셔리 7,780만 원, ES 350h AWD 프리미엄 7,590만 원, ES 350h AWD 럭셔리 8,080만 원입니다(부가가치세 포함, 개별소비세 5% 기준).
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