메르세데스 AMG GLS 63 4매틱+ 국내 출시, 2억 860만 원
- 한명륜 기자
- 6시간 전
- 2분 분량
강력한 성능과 부드러운 승차감의 조화
1월 28일, 메르세데스 벤츠 코리아가 플래그십이자 고성능 SUV 모델인 메르세데스 AMG GLS 63 4매틱(MATIC)+ 출시한다고 밝혔습니다. 이 모델은 메르세데스 벤츠 SUV라인업의 최고보인 GLS의 고급스러움과 AMG의 4.0리터 바이터보 엔진의 강력함이 결합된 모델입니다 여기에 국내 고객들이 선호하는 안전 및 편의장치들이 대거 탑재됐습니다. 판매가격은 2억8백60만 원입니다(VAT 및 개별소비세 인하분 적용).
4.0리터 V8 바이터보 엔진의 최고 출력은 612ps(5,750~6,500rpm), 최대 토크가 86.7kg.m(2,500~4,500rpm)에 달합니다. 트윈 스크롤 터보차저 2개가 각 실린더 헤드 사이에 배치해 공기 이동 경로를 줄인 덕분에 저회전에서의 응답성을 높인 것이 특징입니다. AMG 변속기는 스피드시프트 TCT 9G이며 0→100km/h 도달 시간은 4.2초, 최고 속력은 280km/h입니다. 여기에, 48볼트 마일드 하이브리드와 부스트 기능을 포함한 통합 스타터-제너레이터(ISG)를 통해 에너지 회생과 부드러운 엔진 재시동을 구현합니다. 또한 주행 상황에 따라 배기음을 선택할 수 있는 AMG 가변식 퍼포먼스 배기 시스템을 통해 운전자에게 즐거운 주행 경험을 선사한다.
또한 초고속 주행 중에는, 블루다이렉트(BlueDIRECT) 다중 분사 시스템과 멀티 스파크 점화 기술을 통해 높은 효율과 부드러운 회전 질감을 동시에 제공합다. 또한, 엔진 뱅크 설계를 콤팩트하게 설계해 차량 무게 배분을 최적화했습니다. 덕분에 전장 5,245mm, 휠베이스 3,135mm의 수치 제원에도 기민한 운동 성능을 발휘합니다. GLS의 거동 성능이야 더 말할 나위가 없죠.
서스펜션에는 AMG 모델인만큼 적응형 쇼크 업소버 조절 기능이 적용된 AMG 라이드 컨트롤+(AMG RIDE CONTROL+) 기본 탑재됩니다. 고속 주행시에는 안정성을, 일상에서는 부드럽고 편안한 승차감을 전하는 차입니다. 액티브 롤 안정화 시스템인 AMG 액티브 라이드 컨트롤은 차량 전·후륜 차축에 각각 장착된 전기 기계식 액추에이터로 작동하며, 선회 시 발생하는 차체 롤링(기울어짐)을 능동적으로 제어합니다. 이를 통해 더욱 정밀한 조향을 가능하죠. 또한, 직선 구간 주행 중에는 도로 표면의 요철로 인한 충격을 완화합니다.
여기에, ESP®(차체자세제어장치), 전자 제어식 후륜 차동 잠금 장치, 완전 가변식 AMG 퍼포먼스 4매틱+ 4륜 구동 시스템 및 서스펜션 제어 시스템 소프트웨어가 가능합니다.
메르세데스 AMG GLS 63 4매틱+의 차량 전면부 후드에 메르세데스 AMG 엠블럼을 적용했습니다. 휠은 AMG 멀티 스포크 경량 알로이 22인치이며 레드 브레이크 캘리퍼를 더해 고성능 이미지를 부각합니다. 1열 도어에는 AMG 전용 라이트 애니메이션이 적용됐습니다.
인테리어에는 AMG 시트와 계기판 등 주요 부품에 적용한 AMG 전용 나파 가죽을 적용했으며 밀착감이 높은 다기능 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠을 장착했습니다. 주행 중 스티어링휠에서 차량의 주요 주행 기능과 모든 주행 프로그램을 손쉽게 조작할 수 있습니다. 또한 2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템과 AMG 전용 스크린 등을 통해 AMG 차량 경험을 더욱 직관적으로 전합니다. 열선 기능도 포함되죠.
이외에도 에어 밸런스 패키지, 앞·뒷좌석 멀티컨투어 시트, 헤드업 디스플레이, 앞좌석 온도 조절 컵 홀더, 전동식 파노라마 슬라이딩 선루프, 앞·뒷좌석 열선 및 통풍 시트, 2개의 디스플레이를 포함한 MBUX 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템, 부메스터® 사운드 시스템, 에너자이징 플러스 패키지 등이 적용됩니다. 여기에 드라이빙 어시스턴스 패키지, 어댑티브 상향등 어시스트 플러스, 투명 보닛 등 최신 운전자 보조 시스템도 기본으로 적용됐습니다.
메르세데스 벤츠 GLS 클래스는 2025년 기준으로 1,893대가 판매됐습니다. 고가 모델이라는 점을 감안하면 준수한 판매량이지만 경쟁 기종인 BMW X7이 2025년 4,600대 가까운 판매량을 기록한 것에 비하면 다소 부족한 수준입니다.
현행 GLS 클래스는 3세대 X167의 1차 부분변경모델로, 4세대 모델에 대한 소식은 아직 없으며 2차 부분변경이 진행될 것으로 알려져 있습니다. 다만 그 아랫급인 GLE 와 GLC는 모두 X5와 X3를 앞섰습니다.
댓글