기름 말고 전기 먹는 하마! GMC 허머 EV SUV 국내 출시, 가격은?
- 한명륜 기자
- 5월 11일
- 2분 분량
최고 출력 578hp, 1회 충전 주행 거리 512km, 프리미엄 사양 가득
5월 11일, 제너럴 모터스(GM)의 프리미엄 SUV·픽업트럭 브랜드 GMC가 120년 이상의 헤리티지와 정교한 기술력을 집약한 '허머 EV SUV(HUMMER EV SUV)'를 국내 시장에 공식 출시했습니다. 이번에 국내에 도입되는 허머 EV SUV는 2X 단일 트림으로 운영되며, 개별소비세 3.5%를 포함한 판매 가격은 2억 4,657만 원으로 책정되었습니다. 사전 계약 이벤튼 5월 11일부터 19일까지 진행됩니다.
GMC의 플래그십 전동화 SUV인 허머 EV SUV는 도심의 일상부터 아웃도어·오프로드 라이프스타일까지, 다양한 개성을 중시하는 프리미엄 고객들을 타깃으로 합니다. GM의 최신 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 기존 내연기관 허머의 강인한 정체성을 완벽하게 계승했다는 것이 GMCD의 메시지입니다.
성능 면에서도 압도적입니다. 듀얼 모터 eAWD 시스템은 최고 출력 578hp, 합산 최대 토크 84.9kg·m를 발휘합니다. 북미 기준으로는 정지 상태에서 60mph(96km/h)까지 약 4.4초입니다. 공차 중량이 3,820kg에 달한다는 점을 감안하면 엄청난 가속력입니다.
파우치형 삼원계 배터리의 용량은 170kWh이며 1회 충전 시 주행거리는 512km입니다. 효율 자체는 복합 기준 2.4km/kWh로 전기 먹는 하마이지만 800V 전기 시스템 기반의 최대 300kW DC 급속충전을 지원하므로 장거리 주행에도 큰 불편은 없을 것으로 보입니다.
허머 EV SUV의 독보적인 기술력은 전자식 4륜 조향 시스템에서 나옵니다. 네 바퀴가 함께 조향되어 회전 반경을 획기적으로 줄여줌으로써, 덩치가 큰 차체임에도 불구하고 도심의 좁은 골목이나 주차 공간, 오프로드의 제한된 경로에서 놀라울 정도로 부드럽고 정확한 회전을 구현합니다.
특히 화제가 되고 있는 '크랩워크(CrabWalk™)'기능은 저속 주행 시 후륜이 전륜과 같은 각도로 회전하도록 제어합니다. 이를 통해 차량이 대각선 방향으로 이동할 수 있어, 좁은 공간을 빠져나오거나 험로에서 진행 방향을 세밀하게 조정해야 할 때 기동성을 극대화합니다. 여기에 '킹 크랩(King Crab)'모드는 후륜이 전륜보다 더 빠르게 조향되어, 마치 드리프트를 하는 듯한 역동적인 주행 감각과 함께 장애물 주변에서 더욱 정밀한 차량 제어를 가능하게 합니다.
험로 돌파를 위한 서스펜션 기술도 정교합니다. 리얼타임 댐핑 서스펜션과 조합되는 어댑티브 에어 라이드 서스펜션은 '익스트랙트 모드(Extract Mode)' 활성화 시 차량 높이를 약 149mm 높여줍니다. 이를 통해 바위 지형이나 깊은 물웅덩이 등 거친 장애물을 손쉽게 통과할 수 있도록 돕습니다. 주행 모드는 오프로드, 터레인, 견인/운반, 노멀, 마이 모드 등 5가지 설정을 제공하여 운전자가 도로 상황과 목적에 맞춰 최적의 주행 경험을 누릴 수 있습니다.
안전 및 편의 사양도 최고 수준입니다. GM의 첨단 운전자 보조 시스템인 '슈퍼크루즈(Super Cruise)'가 적용되어, 현재 국내 약 2만 3,000 km의 고속도로 및 주요 간선도로에서 핸즈프리 주행이 가능합니다. 슈퍼크루즈 기능은 2025년 12월, 국내에 출시한 캐딜락 에스컬레이드 IQ 모델을 통해 그 역량을 선보인 바 있습니다.
이 외에도 HD 서라운드 비전 카메라, 후측방 경고 및 제동 시스템 등 첨단 사양이 탑재되었으며, 인피니티 루프, 보스 프리미엄 서라운드 오디오, TMAP 커넥티드 서비스 등을 통해 진정한 프리미엄 EV 라이프를 제안합니다.
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