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만트럭버스코리아, 트럭 누적 판매 1만 5천대 판매 돌파
8월 13일 독일 프리미엄 상용차 브랜드 만트럭버스 그룹(MAN Truck & Bus SE)의 한국법인 만트럭버스코리아(이하 ‘만트럭’)가 트럭 누적 판매 1만 5,000대를 돌파했다고 밝혔습니다.
2025년 8월 14일2분 분량


만트럭버스코리아, 신규 고객 추천 시 최대 600만 원 쏜다
만트럭버스코리아가 기존 고객 및 신규 고객을 대상으로 한 고객 추천 프로그램인 만 프렌즈 캠페인을 실시한다.
2025년 3월 4일2분 분량


만트럭, 신형TGS 유로 6E 엔진 1, 2호차 전달 및 판매 개시
지난 9월 4일, 만트럭버스코리아가 평택 PDI 센터에서 신형 D26 엔진이 장착된 뉴 MAN TGS 덤프 트럭 520ps 1, 2호차의 고객 전달식을 갖고 공식 시판에 들어갔다.
2024년 9월 9일2분 분량


만트럭버스코리아, 뉴 만 TGS 옵티뷰 1∙2호차 고객 전달식
만트럭버스 코리아가 뉴 MAN TGS 1, 2호차 전달식과 함께 본격적인 고객 인도를 실시한다.
2024년 6월 19일2분 분량


만트럭, ‘오스트랄아시아 클러스터 개더링 2024’ 말레이시아서 성료
5월 2일, 독일 상용차 기업 만트럭버스 그룹(MAN Truck & Bus SE)의 한국법인인 만트럭버스코리아(이하 ‘만트럭’)이 ‘오스트랄아시아 클러스터 개더링 2024의 성료를 알렸다.
2024년 5월 2일1분 분량


사각지대 최소화 뉴 만 TGX 옵티뷰, 1호 고객 전달
창원시 김창식 고객, 2016년 TGX 이어 연속 구매 만트럭버스 그룹(MAN Truck & Bus SE)의 한국법인인 만트럭버스코리아(이하 만트럭)가 전자식 사이드미러 시스템인 ‘MAN 옵티뷰(MAN OptiView)’사양이 장착된 뉴 MAN TGX의 1호차 전달식과 함께 본격적인 고객 인도를 실시한다. 만트럭은 지난 12월 11일 경기도 평택시 소재 만트럭버스코리아 PDI 센터에서 MAN 옵티뷰 사양이 장착된 뉴 MAN TGX 1호차 고객에게 차량을 전달했다. ‘뉴 MAN TGX 옵티뷰’ 1호차 오너가 된 행운의 주인공은 경남 창원시에 거주하는 김창식 고객이다. 컨테이너 운반업에 종사하는 김창식 고객은 2016년에 구매한 MAN TGX 440ps 트랙터 모델에 이어 MAN 옵티뷰 사양이 장착된 뉴 MAN TGX 510ps 트랙터 모델(12,419cc)을 구매하며 1호차의 주인공이 됐다. 김창식 고객은 MAN 옵티뷰 사양을 선택한 이유로 사각지대
2023년 12월 12일2분 분량


벤츠 디젤, 유록스 요소수 재신임
롯데정밀화학의 요소수 제품 유록스(EUROX)가 메르세데스 벤츠 코리아와 디젤 신차요 요소수 공급 걔약을 연장했다고 발표했다. 유록스는 BMW와 스카니아, 만트럭버스, 스텔란티스 등 131개사에 요소수를 공급하고 있다.
2023년 10월 31일1분 분량


만트럭버스, 한국법인장 해외 영업 총괄
토마스 해머리히 한국 법인 사장, 8월 1일부로 그룹 해외영업 총괄 임명 세계적인 상용차 기업인 만트럭버스그룹(MAN Truck & Bus SE)의 한국법인인 만트럭버스코리아 토마스 헤머리히(Thomas Hemmerich) 사장이 만트럭버스 그룹의 해외 영업 총괄(Sales International)로 임명돼 오는 8월 1일부터 직책을 수행한다고 밝혔다. 토마스 헤머리히 사장은 지난 2021년 7월 만트럭버스코리아 사장 및 오스트랄아시아 (호주-뉴질랜드 지역, 13개국) 총괄 책임자로 부임한 이후 다양한 해외시장에서 근무한 경험을 바탕으로 만트럭버스 그룹 본사와의 유기적인 네트워크를 구축하며 만트럭버스코리아 및 담당 클러스터의 턴어라운드를 진두지휘했다. 한국 시장에서는 개인 고객이 절대 다수를 차지하는 특수한 시장 상황에 대한 높은 이해도를 바탕으로 고객 만족 상승을 위해 다양한 활동을 전개했다. 만트럭버스코리아만의 유지보수 프로그램인 케어프리 패
2023년 8월 1일2분 분량


FCEV vs. 디젤, 탄소저감의 ‘흑묘백묘’
현대 수소 유니버스 출시소식 그리고 만트럭의 신형 디젤 엔진 개발 모든 산업적, 문화적 흐름은 ‘반동’이라 불리는 역행의 움직임이 있다. 하지만 전동화의 흐름 속에서 내연 기관 엔진의 수명을 연장하는 것이 그런 일시적인 반동으로 치부되어도 좋을까? 이런 고민의 충돌은 특히 에너지 소비량이 많고 전체 경제 영역에 미치는 영향이 큰 상용 업계에서 두드러진다. 2030년대 전반기 내연기관 퇴출론을 논했던 EU는 이미 후퇴를 기정사실화했다. 앞으로 이런 흐름이 상당 기간 혼재될 수 있다고 리서치 기관 전문가들은 전망한다. 현대 상용 부문이 수소연료전지 시스템의 ‘유니버스’를 출시했고, 같은 날 세계적 상용차 브랜드 만트럭버스 그룹은 뉘른베르크 공장에 신형 디젤 엔진 생산 라인을 건설했다고 밝혔다. 친환경에 고급스러운 승차감까지, 수소전기버스 유니버스 현대 유니버스 수소연료전지 버스(이하 ‘수소전기버스’)는 최고 출력 180kW 수소연료전지 시스템, 최고
2023년 4월 6일3분 분량
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