올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투 출시, 2억7,339만 원부터
- 한명륜 기자
- 1월 21일
- 1분 분량
에디션 원 이후 1년 4개월여 만의 국내 출시, 새로운 테마 적용
1월 21일, JLR 코리아(대표 로빈 콜건)가 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투(EDITION TWO)를 출시한다고 밝혔다. 2023년 8월 에디션 원을 출시한 지 1년 4개월여 만에 출시하는 레인지로버 스포츠 SV의 두 번째 디자인 특화 모델로, 글로벌 시장에는 2024년 8월에 출시됐다. 국내 출시 가격은 2억 7,339만 2,000원 부터다.
레인지로버 스포츠 sv
이번에 출시되는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투는 블루 네뷸라 매트(Blue Nebula Matte), 리구리안 블랙 글로스(Ligurian Black Gloss), 말 그레이 글로스(Marl Grey Gloss), 선라이즈 카퍼 새틴(Sunrise Copper Satin)의 네 가지 외장 컬러를 입었다. 색상별 각 큐레이션은 새로운 카본 파이버 피니셔, 다양한 색상의 윈저 가죽 옵션을 갖춘 SV 퍼포먼스 시트를 조합했다. 또한, 전용 브랜딩이 적용된 프론트 스플리터, 센터 콘솔, 트레드 플레이트, 퍼들 램프를 장착했다.
레인지로버 브랜드 총괄 대표인 제럴딘 잉검(Geraldine Ingham)은 “올 뉴 레인지로버 스포츠 SV가 매력적인 이유는 동급 최강의 퍼포먼스, 현대적 스포츠 럭셔리 디자인, 최첨단 감각 기술, 그리고 다양한 기능이 결합된 독창적인 조화에 있다”며 “이번에 출시되는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투는 새로운 디자인 테마를 통해 네 가지 독창적인 고성능 럭셔리 SUV의 캐릭터를 즐길 수 있도록 구성했다”고 밝혔다.
블루 네뷸라 매트 큐레이션 2억 7,140만 원
북대서양 해안에서 영감을 받은 녹색빛으로 컬러 시프팅 효과(시간대나 주변 조도에 따라 색이 다르게 보이는 효과)를 통해 드라마틱한 분위기를 연출한다. 새롭게 적용된 새틴 단조 카본 익스테리어 팩, 바디 컬러로 도색된 카본 파이버 보닛, 23인치 단조 듀오톤 휠, 블루 네뷸라 컬러의 브레이크 캘리퍼는 이러한 외장과 조화를 이룬다. 특히, 새틴 단조 카본 익스테리어 팩은 프런트 그릴 서라운드, 프런트 스플리터, 보닛, 사이드 벤트, 테일파이프에 적용된다.
말 그레이 글로스 큐레이션 2억 7,339만 2,000원
말 그레이 글로스 외장 색상에 글로스 카본 트윌 익스테리어 팩과 노출형 카본 트윌 보닛이 조화를 이루며, 선라이즈 카퍼 색상의 캘리퍼가 장착된 23인치 카본 글로스 휠로 세련미를 더한다.
선라이즈 카퍼 새틴 큐레이션 2억 6,085만 7,000원
구리와 구운 흙 도자기를 연상시키는 독특한 색감을 제공한다. 여기에 새틴 카본 트윌 익스테리어 팩, 바디 컬러로 도색된 카본 파이버 보닛, 레드 아노다이즈드 캘리퍼, 그리고 23인치 단조 폴리시드 다크 그레이 휠이 어우러져 스포티한 매력을 극대화한다.
리구리안 블랙 글로스 큐레이션 2억 8,393만 5,000원
리구리안 블랙 글로스 외장에 글로스 카본 트윌 익스테리어 팩, 노출형 카본 파이버 보닛, 그리고 나노 옐로우 색상의 브레이크 캘리퍼와 대비되는 23인치 카본 글로스 휠이 특징이다. 참고로 리구리아(Liguria)는 이탈리아 서북부 해안의 주다.
23인치 휠은 에디션 원에서 레인지로버 스포츠 라인업 최초로 적용됐다. 에디션 투에서 말 그레이 글로스와 리구리안 블랙 글로스 큐레이션에만 23인치 카본 파이버 휠이 적용된다. 이는 차량 중량을 최대 76kg 줄여 핸들링, 가속 성능, 승차감을 동시에 개선한다.
또한, 블루 네뷸라 매트와 리구리안 블랙 글로스 큐레이션에는 브레이크 시스템 및 모터스포츠 분야에서 세계적인 리더인 브렘보(Brembo)와 협력해 개발한 새로운 브레이크 시스템이 적용됐다. 탄소 섬유로 강화된 세라믹 소재 코어로 제작되었으며, 앞뒤 브레이크 디스크 모두 크로스 드릴 마감을 적용했다.
올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투의 인테리어 디자인은 익스테리어 팩과 조화를 이루는 카본 파이버 피니셔와 등받이 등으로 디자인의 통일성과 완성도를 더욱 높였다. 윈저 가죽 소재로 마감된 SV 퍼포먼스 시트는 라이트 클라우드/에보니, 에보니, 로즈우드/에보니 색상 옵션을 제공한다.
앞좌석 SV 퍼포먼스 시트는 일체형 헤드레스트, 카본 파이버 등받이, 조명식 SV 로고가 특징이다. 두터운 사이드 볼스터와 16방향 조절 기능, 한국인들이 중시하는 통풍 기능이 적용됐다.
여기에 최첨단 바디 앤 소울 시트가 기본 사양으로 적용되었다. 이 기술은 1,430W 출력의 29개 스피커로 구성된 메리디안 시그니처 사운드 시스템과 함께 작동하며, 웰니스 프로그램을 통해 심박수 개선에 기여한다.
스티어링 휠은 SV 모델 전용으로 새롭게 설계되어 더욱 두드러진 엄지 그립과 굵은 핸들, 그리고 조명식 SV 모드 버튼을 포함한다. SV 모드 버튼을 짧게 누르면 차량이 SV 모드로 즉시 전환되어 서스펜션, 파워트레인, 스티어링, 변속기 및 액티브 배기 시스템이 최대 성능을 발휘하도록 설정된다. 버튼을 길게 누르면 인포테인먼트 스크린이 설정 가능 다이내믹스 메뉴로 연결돼, 운전자가 자신의 취향에 맞는 주행 환경을 설정할 수 있다. 더욱 커진 패들 쉬프트에는 LED 엣지 라이팅 기술이 적용됐다. 차량 작동 시 +/− 기호는 흰색으로 점등되며, SV 모드가 활성화되면 조명이 빨간색으로 변한다.
올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 투에는 에디션 원과 마찬가지로 최고 출력 635ps, 최대 토크 76.5kg·m를 발휘하는 4.4L 트윈 터보 마일드 하이브리드(MHEV) V8 가솔린 엔진을 탑재했다. 0→100km/h 가속 시간 3.8초로 동일하다.
MHEV 시스템은 브레이크 및 감속 시 손실되는 에너지를 48V 리튬 이온 배터리에 회수해 저장하고, 벨트식 통합 스타터 제너레이터(BiSG)를 통해 최대 20kW/175Nm의 전력을 엔진에 지원한다. 여기에 최적의 배기압을 보장하며 강력하고 독특한 배기음을 선사하는 액티브 배기 시스템이 적용된다.
SV 전용의 고속 반응형 8단 ZF 자동변속기는 인텔리전트 4륜 구동 시스템과 긴밀하게 연동된다. 안정적 동력 배분으로 즉각적인 성능을 발휘하면서도 시스템에 무리를 주지 않는 안정성이 강점. 또한 에디션 원에 적용된 6D 다이내믹스 서스펜션 시스템도 적용된다. 일반 레인지로버 스포츠 모델 대비 지상고를 10㎜에서 25㎜까지 낮출 수 있으며, 인텔리전트 올 휠 드라이브(Intelligent All-Wheel Drive), 올 휠 스티어링(All-Wheel Steering), 제동 기반 토크 벡터링(Torque Vectoring by Braking), 설정 가능 다이내믹스(Configurable Dynamics), 액티브 락킹 리어 디퍼렌셜(Active Locking Rear Differential)이 적용된다. 새로운 리어 서브프레임과 개선된 지오메트리 및 탄력성이 향상된 신형 서스펜션 링크 등 특별히 개발한 섀시 부품이 적용된다.
참고로 가격에는 대시캠, 하이패스 및 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된다.
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