8월 28일, 현대차 장재훈 사장이 여의도 콘래드 호텔에서 열린 <2024 CEO 인베스터 데이>에서 현대차와 제네시스 브랜드 하이브리드 라인업의 확충 등 중장기 및 미래 전략을 담은 ‘현대 웨이’를 발표했다.

현대자동차 아이오닉 5 N이 미국 자동차 전문지 <카앤드라이버(Car and Driver)>의 ‘2024 올해의 전기차’에 선정됐다. 이로써 현대차는 3년 연속 카앤드라이버의 올해의 전기차를 수상하는 영예를 안게 됐다.

볼보가 북미 시간으로 오는 9월 4일, “90/90 데이(90/90 Day)”를 열고 북미 생산 EX 90와 함께, 플래그십 SUV XC 90의 차세대 모델을 공개할 예정이라고 밝혔다.

미국 캘리포니아 현지 시간으로 8월 16일, 혼다의 북미 고급 브랜드 어큐라가 전기 SUV인 퍼포먼스 EV 컨셉트카(Performance EV Conceptcar)를 공개했다.

국내 시판 중인 주요 자동차 제조사들이 자사 전기차의 배터리 제조사를 공개 중인 가운데, 폭스바겐과 아우디는 전 라인업에 삼성 SDI와 LG 에너지솔루션(이하 ‘LG엔솔’)의 배터리를 장착하고 있다고 발표했다.

더 뉴 EV6를 시승해보았다. 등급 및 트림은 롱레인지 어스 모델이다.

7월 16일, 기아는 서울 광진구 파이팩토리 스튜디오에서 장장 2시간 동안 각 분야를 맡은 연구원들이 전원 출연하는 기술 테마 미디어 컨퍼런스 ‘더 기아 EV3 테크 데이(The Kia EV3 Tech Day)’를 진행했다.

기아가 전기차 공유 서비스인 ‘위블 비즈’를 경기도 파주시에서 15일(월)부터 신규 운영하며 친환경 모빌리티 생태계 확대에 나선다.

폴스타의 배터리와 충전 기술을 이식한 칸델라의 전기 수중익선 C-8 폴스타 에디션이 주인에게 인도됐다고, 지난 7월 3일 폴스타 측은 전했다.

이탈리아 마라넬로 현지 시간으로 6월 21일, 페라리가 전기차 생산 시설인 ‘e-빌딩’의 준공식을 열었다.

아우디 코리아(사장, 스티브 클로티)가 전기 SUV ‘더 뉴 Q8 e-트론’을 국내에 출시했다.

볼보의 EX30는 최대 주행 거리 404km를 인증받고 6월 말 인도 예정이며 기아 EV3는 6월 4일(화)부터 사전 계약을 시작한다.

5월 31일, 지프가 STLA 라지 플랫폼 기반 프리미엄 순수 전기 SUV인 2024 지프 왜고니어 S 런치 에디션(2024 Jeep Wagoneer S Launch Edition, 이하 왜고니어 S)을 글로벌 시장에 최초 공개했다.

5월 21일, DDP에서 메르세데스 벤츠 코리아가 EQA∙EQB의 출시와 함께 전기차 안전 인사이트 프리젠테이션을 진행했다.

5월 23일, 아메리칸 럭셔리 전기 SUV 캐딜락 리릭(Cadillac LYRIQ)이 국내 공식 출시와 함께 사전 계약에 돌입했다.

폭스바겐의 플래그십 전기 세단 ID.7이 ADAC(Allgeminer Deutscher Automobil-Club, 독일운전자연맹)의 자동차 평가에서 역대 최고 평점을 기록했다.

포르쉐가 드디어 911의 하이브리드 버전을 공개한다.

5월 14일, 기아가 전기차 EV6의 부분변경 모델인 ‘더 뉴 EV6’를 공식 공개하고 사전 계약에 들어갔다. 더 뉴 EV6는 2021년 공식 출시 후 3년만에 단행한 부분 변경 및 상품성 개선 모델이다.

내연기관의 부활, 전기차는 언제 성장 둔화를 멈추고 재도약할 것인가?

초고속 충전기술 기업인 스토어닷(StoreDot)과 손잡은 폴스타는 초고속 충전(XFC, Extremely Fast Charging) 시스템을 통해, 폴스타 5 프로토타입의10~80% 충전 ‘10분 컷’에 성공했다.