자동차 디자인 거장 마르첼로 간디니와, 세계적 카로체리아 피닌파리나의 이사회 의장 파올로 피닌파리나가 각각 지난 3월 13일과, 4월 9일에 세상을 떠났다.

이번엔 토요타 프리우스의 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전을 시승했다. 지난 번 HEV에 바로 이은 시승으로 두 파워트레인의 차이를 느껴 보았다.

토요타 5세대 프리우스 하이브리드의 시승기.

현대차그룹의 현대차∙기아가 전기차 화재를 막기 위해 주요 대학과 소방청과 함께 공동개발 협약을 체결했다.

페이스리프트를 통해 후륜구동으로 변화한 전기차, 폴스타 2 싱글 모터의 특성을 시승으로 경험해보았다

스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 오는 30일 폴스타 ‘스페이스 서울(Space Seoul)’에서 ‘퍼포먼스 토크(Performance Talk)’를 진행한다.

종합 만족도 높은 플래그십, 할인에 정도만 있다면 베스트 제철이 아니지만 끝물 과일은 아주 달다. 자동차도 마찬가지. 할인까지 적용된 플래그십 세단의 달콤함은 브랜드 가치엔 독이 될지언정 소비자를 취하게 하기엔 부족함이 없다. 아우디 A8L...

마세라티의 퍼포먼스 SUV 그레칼레 트로페오의 주행 성능과 감각에 대한 정보를 전한다.

업그레이드 폴스타 2 롱 레인지 듀얼모터 퍼포먼스 패키지의 특성을 시승기로 살펴보았다.

12월 27일, 태영건설의 워크아웃(기업개선작업)설이 부각되면서 주가 크게 하락했다. 이로 인해 태영건설의 계열사인 인제스피디움의 2024년 경영에도 어려움이 있을 것으로 보인다.

초보자가 알기 어려운 후륜 구동, 전륜 구동, 4륜 구동의 특성과 스노우체인 장착 위치에 대해 알려드립니다.

페라리가 11월 말부터 12월 초까지 총 3주간 진행된 ‘페라리 뉴질랜드 그랜드 투어’를 성공적으로 마무리하고 아름다운 이미지와 영상을 공개했다.

국내 주요 손해보험사들이 2024년 자동차보험료를 2.5% 안팎으로 인하한다. 삼성화재의 경우 역대 처음으로 3년 연속 인하를 단행한다.

어려운 조건 속에서 한국 시장을 찾아온 푸조 408은 어쩌면 가장 젊고 합리적인 감각의 크로스오버형 GT일지도 모른다. 강점과 약점이 뚜렷한데, 분석도 필요없이 그대로 노출돼 있다.

글로벌 퍼포먼스카 브랜드 로터스(Lotus) 자동차가 단 5분 충전으로 최대 142km를 주행하게 할 수 있는 450kW 초고속 충전 솔루션을 자체 개발했다고 밝혔다.

국내 최초 불심 테마 시승기. 그 첫 차량은 푸조 e-2008이다. 관세음보살 성지 양양 낙산사와 문수보살 성지 오대산 월정사를 이어 보았다.

‘천조국 감성’을 한껏 느낄 수 있는 아메리칸 SUV & 픽업트럭 체험 행사 GM 드라이빙 페스타가 여주에서 열린다.

올 뉴 링컨 노틸러스는 인테리어 면에서 전혀 새로운 모습으로 운전자에게 편안한 이동과 휴식의 경험을 제공한다. 이 공간을 지배하는 테마 리쥬브네이트(rejuvenate)의 의미와 해석 및 적용의 방식을 살펴본다.

지난 6월 인제에서 약 30분간 시승했던 렉서스 RZ450e. 꼭 다시 시승해야겠다는 계획을 6개월만에 실천했다. 모든 전기차 오너들에게 추천할 순 없지만 적어도 렉서스 오너들이 전동화로 이행하는 데는 충분한 기준이 될 듯하다.

‘기후변화는 거짓’이라고 공공연히 외치는 이들이 있다. 다양한 학계의 권위 있는 연구들이 내놓은 경고를 무시하고 허위 정보를 전하는 이들에 대해, 전기차 브랜드 폴스타는 X(구 트위터)에 이러한 정보를 바로잡는 폴스타 트루 봇을 런칭했다.